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1、首先金杯小海狮起步时怠速烧3到5分钟的油，等发动机温度和油温上升，再转换成CNG。
2、其次金杯小海狮的驾驶员操作要注意起步要平稳，以免起步时熄火。
3、最后换档时的发动机转速要比使用汽油时有所提高即可用气启动。
油气两用的汽车哪个品牌比较好
从二手长安之星运动版开始，一直开面包车，后来换了东风小康K07，比普通的K17要好。然后又换了长安4500，我来说说这些3-5万的面包车的体验吧。长安之星运动版是1.3的发动机，这个车动力强，车身短小，特别是车身窄，对于初学者来说，还是很不错的，包括后来的东风小康，开着很舒服，基本上开车不累。期间也和别人换着开过昌河，五菱，但是，都不如长安或者东风小康舒服。
我的东风小康K07是.998的发动机，动力虽说是53马力的，但是上坡还是不够用。这也是我后来换长安4500的一个原因。不过这台车是我开过的面包车里最好用，最舒服的，最远的一次来回2500公里，一点也不累。
我的长安4500是第二代，挂的是东安1.3发动机，我很惊奇地发现这台发动机居然比我以前两台车的发动机都省油。太旧高速全程限速70，送一对考研结束的情侣回家，行李不算太多，百公里油耗6.5。由于造型的原因，玻璃比较小，视线有点受影响。而且由于这个车的方向盘位置比较高，双肩不能自然放松，开这个车跑长途真的很累。我买这个车主要是看重了它的大空间，后门对开，装货非常方便。车内可以放置四排座椅。因为经济和政策原因，我的是7座车。正常应该是9座。由于没有方向盘助力，原地打方向很重。很多人反映这车的刹车软，我觉得不是刹车软，而且刹车行程长导致的。另外，如果你踩下刹车踏板的速度很快，刹车就会非常灵敏。
面包车最头疼的两个问题，一是车内噪音大，特别是开到70公里以上时，噪音比别的车明显大得多。第二是空调，发动机小了（1L）空调带不动，发动机大了（1.3L）空调还是不太好用，原因是车内空间过大导致的。就是第一个长安之星运动版好一些。
本来就是干活儿用的车，我觉得这些车不管怎样，最起码它的多功能性是轿车和suv没法比的。特别是长安4500，是改装床车和救护车的好胚子。经过加强的车架非常结实。
油气两用的汽车比较好的品牌有奇瑞艾瑞泽5CNG双燃料版、江淮瑞风M4、东风菱智PLUS、鑫源X30L、帝豪EC718。
1、奇瑞艾瑞泽5CNG双燃料版
艾瑞泽5目前是市面上唯一的一款在售油气两用轿车，车辆搭载的是1.6L自吸发动机以及5档手动变速箱，可添加压缩天然气以及92标号汽油，尽管艾瑞泽5油气两用版依然在售，但据了解目前只有在加气站较多的城市才有售，而且私家车用户基本也买不到。
2、江淮瑞风M4
江淮瑞风M4油气两用版是一款中大型尺寸的面包车，车身长宽高分别是5200x1890x1980mm，搭载的是2.0L自吸发动机以及5档手动变速器，车门结构为3门，左侧只有主驾驶门，右侧为副驾驶门以及后车门，该车型比较适合用于拉货。
3、东风菱智PLUS
东风菱智PLUS同样也是一款油气两用的中大型面包车，可选7座或者9座，3车门的设计使其同样比较适合用来拉货，但由于菱智PLUS是一台油改气车型，安装了储气设备后，油箱容积由燃油版车型的55L缩小至15L，燃油续航比较堪忧。
4、鑫源X30L
鑫源X30L隶属于华晨鑫源旗下，与金杯汽车师出同门，该车型也是一台油气两用面包车，但车身尺寸远远小于上述两款车型，车辆可选6/7座以及2座货车版本，搭载了70L储气罐以及15L油箱，虽然鑫源X30L是一台小面包车，但据真实车主反映，车辆的真实油耗为百公里8-10L。
5、帝豪EC718
帝豪EC718是吉利历时三年，联合国外某著名设计公司打造的首款b级车。搭载吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JL-4G18，中低速扭矩提升10%，高速动力提升8%，燃油经济性提升5%，最大功率103Kw/6000rpm，最大功率172Nm/4200rpm。
以上内容参考：百度百科-奇瑞艾瑞泽5
以上内容参考：百度百科-瑞风M4
以上内容参考：百度百科-帝豪EC718
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我是琪琪号的签约作者“第宁”
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